Wie schnell lädt der SEAL?

An der DC-Schnellladesäule mit bis zu 150 kW, von 30 auf 80 % in rund 26 Minuten.

Ist der SEAL alltagstauglich?

Ja. Trotz sportlichem Charakter bietet er viel Komfort, eine geräumige Kabine und einen praktischen Kofferraum.

Kann ich den SEAL leasen?

Ja, wir bieten attraktive Leasing- und Finanzierungslösungen für Privat- und Gewerbekunden. Sprechen Sie uns an.

Ist der Seal ein Kombi?

Nein, der Seal ist eine Limousine mit Fließheck. Wer mehr Laderaum braucht, sollte sich den Seal U als SUV ansehen.

Wo kann ich den Seal in München Probe fahren?

Bei BYD München am Lenbachplatz 6. Sagen Sie uns bei der Buchung, ob Sie Heck- oder Allradantrieb testen möchten.

Limousine · 100 % elektrisch

Der SEAL. Sportliche Elektro-Limousine.

Dynamisches Design, große Reichweite und beeindruckende Fahrleistungen. Eine Limousine, die Effizienz und Fahrspaß vereint.

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Ab Preis

ab 44.990 €

Karosserie: Limousine (Fließheck)
Reichweite (WLTP): bis zu 570 km
Batterie (Blade): 82,5 kWh (CTB)
Leistung: 230 kW (RWD) / 390 kW (AWD)
Laden (DC): bis 150 kW
0 bis 100 km/h: ab 3,8 s (AWD)

Fahrdynamik trifft Reichweite.

Der BYD SEAL ist die sportliche Limousine im Programm: mit Cell-to-Body-Technologie ist die Blade-Batterie direkt in die Karosserie integriert, das steigert Steifigkeit, Effizienz und Sicherheit.

Als Allrad-Version beschleunigt der SEAL in 3,8 Sekunden auf 100 km/h. Gleichzeitig sind bis zu 570 km Reichweite möglich. Hochwertiges Interieur und feines Fahrwerk inklusive.

Was Sie bekommen

Vier Vorteile, die zählen.

Bis 570 km.

Große Reichweite für lange Strecken ohne Stress.

Cell-to-Body.

Batterie als tragendes Element, mehr Steifigkeit, mehr Effizienz.

Bis 3,8 s.

Die AWD-Version beschleunigt sportwagengleich auf Tempo 100.

Premium-Interieur.

Hochwertige Materialien, leises Fahrgefühl und feines Fahrwerk.

Kaufberatung

BYD Seal in München: worauf es ankommt.

Für wen der Seal passt

Der Seal ist die sportliche Limousine im Programm. Er richtet sich an Vielfahrer und Dienstwagenfahrer, die eine große Reichweite und gute Fahrleistungen suchen, aber kein SUV möchten.

Die Heckantriebsversion ist auf Reichweite ausgelegt, die Allradversion auf Leistung und Traktion, für den Winter im Alpenvorland ein Argument.

Technik: Cell-to-Body

Beim Seal ist die Blade-Batterie direkt in die Karosseriestruktur integriert. Das macht die Karosserie steifer und spart Bauraum, was Fahrverhalten und Effizienz zugutekommt.

Für die Langstrecke zählt die Schnellladeleistung: An der DC-Säule sind die Ladestopps kurz genug für eine Kaffeepause.

Probefahrt

Fahren Sie wenn möglich beide Antriebsvarianten, und testen Sie Fahrwerk und Geräuschniveau auf der Autobahn. Probefahrt mit dem BYD Seal anfragen.

FAQ

Häufige Fragen.

Den SEAL gibt es mit Heckantrieb (Design Range, bis 570 km) und als Allrad-Version (Excellence AWD) mit deutlich mehr Leistung.

Aus dem Ratgeber

Neuigkeiten rund um den BYD Seal

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